政府工作报告解读:我市保税港未来将把购物旅游“一网打尽”

值得看看 01-15 23:09 3826阅读

今年市两会上,政府工作报告提到关于两路寸滩保税港区、西永综合保税区转型升级和果园港等项目的开放和建设。对此,重庆时报记者采访了相关部门的工作人员,就政府工作报告中提到的信息做出了解读。

 

寸滩保税港区

“江海联运”让进出口贸易更有效率

在两路寸滩保税港转型方面,重庆时报记者从两江新区了解到,除了继续推行铁路、港口、空港和保税港区无缝衔接外,两江新区形成了内陆特色的保税物流集散地,贸易多元化不再是空中楼阁。

“比如保税港区打造了跨境电商务交易平台,以及联运模式的拓展。”据寸滩保税港相关负责人表示,比如12月才实现的我国首批通过“海江联运”模式进口的生鲜农产品,顺利抵达重庆口岸。“从澳大利亚布里斯班港口出发,12月6日抵达上海外高桥卸货,在不解封、不开箱情况下,换乘江轮沿长江‘黄金水道’,运抵重庆两路寸滩保税港区进口肉类指定口岸。”据了解,这也是一次联运模式的突破,今后重庆口岸进出口贸易时效将得到提升,运输成本将大幅降低。

预计到2019年底,将实现年产值达90亿元,成为辐射重庆乃至全国的现代物流集散基地。

 

借助渝新欧通道 贸易购物旅游一网打尽

从前,说到保税港,人们想到的就是各种“洋货”的陈列,然而在探索转型升级方面,重庆寸滩保税商品展示交易中心又开拓出除了贸易和购物以外的另一种模式:旅游。

重庆时报记者了解到,为充分发挥政策和口岸优势,重庆保税港区以水港贸易功能区为突破口,积极打造重庆保税体验旅游景区,生态儿童主题公园、VR科技城、亚洲最大真人体验馆等都即将搬进保税港区。

值得一提的是,截至2016年10月,保税港区企业累计完成整车进口清关61辆,启动进口(在途运输)628辆,货值合计2.7亿元。知名汽车企业庞大汽贸集团进口的巴博斯整更是通过渝新欧等多式联运的方式抵达重庆保税港区,参加“2016年重庆进口汽车展览会”。“未来,这种借助渝新欧等运输通道打通一带一路及国际进出口贸易的故事将越来越多。”

西永综合保税区

打造高端的新兴产业聚集地

重庆时报记者了解到,西永综合保税区和“渝新欧”国际铁路,抢占了对外贸易“制高点”,打造奠定了对外贸易基地的基础。

据了解,西永将依托自身的芯片产业技术为基础,以中欧及“一带一路”沿线国家为主要市场,而西永今年乃至未来的目标,就是打造高端的新兴产业聚集地。

西永相关负责人表示“全球每3台笔记本电脑中就有1台是‘重庆造’,每5台笔记本电脑有1台是‘西永造’。”

 

找寻对外贸易的突破口

据了解,重庆西永综合保税区因为与相关省市的“进口直通、出口直放”一体化通关模式,物流可节约1—2天时间。在这背景下,西永首先在跨境电商上,找寻对外贸易的突破口,并提出了一系列适合跨境电商企业发展的举措。比如“园区搭台、企业唱戏”的发展模式,不与企业争利;主动为企业协调相关部门,方便企业开展业务;建成并完善配套设施,确保通关的时效性;联合多部门招商,让跨境电商全产业链的企业在西永汇聚。

西永相关负责人表示,根据规划,西永未来将通过商圈、商务中心区、主城最大文化主题郊野公园、万达文旅城等城市载体,依托大学城文化艺术资源及寨山坪丰沛的生态资源,努力挖掘文化元素,并加快实施创新驱动发展战略,积极探索“大众创业、万众创新”,实现产城融合协调发展。

 

果园港

将打造水果和肉类交易市场

在口岸开放方面,两江新区表示,目前辖区内有多式联运综合枢纽港果园港和重庆江北国际机场,已具备进口水果、肉类和食用水生动物指定口岸功能。未来将借此打造中国西南地区最具影响力的进口水果和肉类交易市场,还将争取设立进口粮食、苗木、生物制药等指定口岸。但具体实施方案,还在进一步细化中。


江津综合保税区

综合保税区有望近期获批

2017年政府工作报告提到,江津区正在积极创建江津综合保税区和国家级经济技术开发区。对此,重庆市人大代表、江津区区委书记陈志毅表示,江津区综合保税区创建设立工作有序推进。

据了解,江津综合保税区规划面积2.21平方公里,是重庆主城以外的唯一一个综保区,位于珞璜工业园B区,紧邻年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港和年货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽,是江津“十三五”时期建设开放合作新高地的主要载体,也是江津充分发挥“水公铁”多式联运优势,深度参与“一带一路”发展的重要开放平台。据我们了解的情况,有望近期批复。

此外,对于创建国家级经开区,由于国家层面调整了国家级经开区综合发展水平考核评价体系,暂停审批,对申请设立或升级为国家级经开区的省级经开区,给予2年培育期,江津区被列入培育开发区。

 

重庆时报记者 姜念月


来源:重庆时报

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